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| 热镀锌钢绞线锚固装置的变化 |
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| 更新时间：2021-01-07 10:02 作者：本站 来源：本站 浏览量：1639 |
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热镀锌钢绞线锚固装置的变化
热镀锌钢绞线由于低松弛、抗拉强度高、稳固性好、保质时间长等优点，广泛应用于桥梁、地铁、铁路、核电等公共工程技术领域，其中用量最多的是采用夹片锚锚固的钢绞线。为了保证工程质量，国家出台了相应的规范标准，以对钢绞线在生产、检验、安装、使用及维护方面进行规范，其中有特别的规定要求钢绞线在工程应用前必须开展疲劳性能试验考核，以确保产品质量，避免重大安全事故。
单孔钢绞线疲劳试验中，通常使用夹片式锚对钢绞线进行锚固，夹片式锚的结构，通常包括锚环、两个及以上子夹片沿着周向拼成的锥形夹片，夹片外表面呈锥形，内部带有圆柱形夹线槽，各子夹片之间设有缝隙，锚环带有锥形孔，锥形孔的锥度和夹片的锥度相同，夹片套接在锚环内，单孔钢绞线穿过夹片，由此完成夹片式锚与单孔钢绞线的组装，然后对单孔钢绞线进行锚固，对单孔钢绞线锚固的常用锚固方法是用螺丝刀调整子夹片间隙使之均匀受力，然后使用锤子敲击子夹片，在锚固过程中根据敲击引起的子夹片间隙变化，再用螺丝刀进行微调，逐步敲紧子夹片，由此实现夹片对单孔钢绞线的夹紧。
这种锚固方法存在如下不足:
一，人工操作费时费力;
二，被锚固的钢绞线在疲劳试验过程中经常出现由于人为敲击力不够导致的夹片滑出的现象，引起疲劳试验失败;
三，由于子夹片间隙调整不到位出现各子夹片高低不平现象，造成钢绞线受力不均，引起夹片啮合部位产生断裂，导致疲劳试验失败。 |
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